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　　我们在对钣金等机械用品进行加工时，工作过程中不可避免的会产生噪音，如何使钣金加工在工作中产生的噪音降低呢?这里为大家介绍三种降低噪音的有效方法： 1、加工车间设备混响时间和各噪声源噪音值的确定：混响时间是指室内声音达到稳定状态，声源停止发声后残余声音在房间内往复反射经壁面吸收，平均声能密度下降为原有数值的百万分之一的时间。 2、室内吸音材料的选择：一般的隔音板总共有5部分组成，产生的噪声通过穿孔板上面的小孔进入吸音棉，一部分通过玻璃棉丝的振动将能量转化成热能消耗掉，另一部分被外层的钢板隔绝掉，来达到吸收，隔离共用的目的。 (1)厚度为2mm的外层钢板，起隔音和支撑作用，并且是吸音板的外表面。 (2)吸音板中间部位为吸音材料，材质为玻璃棉制品，用于吸收声音能量，是降噪材料的主要组成部分。 (3)纤维板粘贴在吸音棉的外面，以防止吸音棉下坠。 (4)透音薄膜贴在吸音棉的两侧，起防潮和防止吸音棉丝从内层穿孔板的网孔中脱落的作用。 3、吸音板的密封处理：由于整个钣金加工生产线的封闭处理就是将多个小小的吸音板拼接成的一个封闭的整体，因此为了起到降低噪音的效果，它在设计制造的过程中需要控制好各个吸音板之间的间隙，以使它的密封，得到很好的降低噪音的效果。 钣金在实际工程中应用非常广泛，无论是家电、汽车工业、飞机壳体，还是计算机等电子产品行业，都大量使用钣金零件，且钣金零件与人们的日常生活用品密不可分。在市场上，钣金零件占全部金属制品的90%以上。 郑州钣金加工技术是指经过绘制零件图、展开图、放样图等施工文件，利用金属的可塑性，将厚度均匀的金属薄板，通过剪床、折床、激光或冲床将二维的薄板加工成为立体形状，再用点焊机、缝焊机、咬边机或利用铆钉、螺钉将其组合成所需的产品。 随着工业产品的不断发展和生产技术水平的不断提高，钣金技术主要体现在钣金冲压工艺、冲压模具和冲压成型设备三个方面。 钣金加工工艺有很多种分类方法。根据目前我们车间的实际生产情况，将其归纳为：剪切、激光切割、冲裁、弯曲、切割、焊接、喷粉等7种工艺。 钣金加工需要在常温下选择优化和合理的加工工序和工艺进行成型加工，这就要求我们充分的理解各个工序的内涵。 郑州钣金加工厂中的金属材料是重要的钣金材料，工业上把金属及其合金分为黑色金属和有色金属两大部分。应用广的是以铁为基本元素的合金材料(铸铁、碳钢和合金钢)，占整个工程材料的90%以上。 根据钣金零件的受力条件、工作温度和环境等工作条件和过量变形、断裂、磨损和腐蚀等失效形式，用于制造钣金零件的材料，应满足工作条件所提出的各种性能要求，以保证钣金零件在一定工作条件下能够正常工作、不能失效并能保证一定的使用寿命。 金属材料的性能包括力学性能、物理性能、化学性能和工艺性能。 金属材料的力学性能是指金属材料在外力的作用下，抵抗外力作用而不致被破坏的能力，如强度、硬度、刚度、弹性、塑性和韧性。 金属材料的物理性能主要是密度、熔点、电性能、磁性能、光性能和热性能等，化学性能主要指金属材料在室温或高温条件下抵抗氧气腐蚀介质对其化学侵蚀的能力，一般指抗腐蚀、抗氧化等。 工艺性能是指金属材料在加工过程中反映出的性能。在这这里特别要提出的是金属材料的焊接性能。焊接性能又分为：工艺焊接性、使用焊接性、理论焊接性。工艺焊接性好的金属材料焊接时，不易形成裂纹、气孔和夹渣等缺陷，焊后其接头强度与母材相近。焊接性好的接头应具有与母材相近的力学性能，保证构件或设备在使用条件下能安全运行。 我们车间目前使用的钣金材料为：Q235A表示屈服点为235MPa，质量为A级的普通碳素结构钢。其焊接性能优良。选择汽车钣金1 可塑性。要有在外力作用下产生变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热、热铆铆钉等。2 良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。3 价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。4 良好的化学稳定性。汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。5 良好的板材的尺寸精度和内在质量。板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。电话：邮箱：手机：联系人：张经理网址：地址：河南省郑州市二七区马寨开发区