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　　一、修订完善规章标准。为提高机上紧急医学事件处置能力，早在2011年，我局就制定并颁布了《大型飞机公共航空运输机载应急医疗设备配备和训练》（AC-121-102R1）。要求各运输航空公司配备机载应急医疗设备，制定机组成员在运行中对紧急医学事件的处置程序和训练大纲，实施紧急医学事件处置训练等。其中明确规定了机上急救箱、应急医疗箱、卫生防疫包的配备要求，以及箱（包）内医疗用品的种类和数量。为确保机组成员熟练掌握急救知识和技能，规定其至少每24个月接受一次紧急医学事件处置训练。但出于专业性的考虑，该训练并不要求机组成员的应急医疗措施取代或者达到有资质的医疗专业人员的应急救护水平。

　　为进一步规范民用运输机场应急救护工作，我局组织对国家标准《民用运输机场应急救护设施配备》进行了修订。明确民用运输机场应急救援工作内容包括航空旅客紧急医疗事件。要求5级及以上民用运输机场必须设置急救室，承担应急救护以及航空旅客和民用航空工作人员医疗救治服务工作。5级以下民用运输机场可委托就近主要医疗机构承担相关工作。同时，该国家标准还充分考虑航空旅客医疗救治服务的实际情况，明确了应急救护机构、人员、仪器、器械（材）、药品等配备标准。

　　目前，我国主要运输航空公司在旅客登机前提示、机上紧急医学事件处置、地空医疗救护对接等方面均已开展了许多有益尝试。例如，中国国际航空公司注重加强数据统计分析，不断提高机组人员急救技能培训的针对性。并通过完善专业急救设备、加强机组与地面医疗机构的沟通等提高航空旅客医疗救护能力。中国东方航空公司与上海医师志愿者联盟签署共建合作协议，启动“东航空中医疗专家”项目：由上海医师志愿者联盟向东航推荐医师志愿者作为空中医疗专家，经航空公司确认后，航空公司的生产系统可以自动识别空中医师志愿者身份，如遇机上紧急医学事件，可及时联系其提供专业救助。目前，该项目空中医疗专家已达500余人。同时，东航还发布《空中医疗急救手册》，为空中急救提供详细的执行规范和操作标准，有效提高空中救助的质量与效率。中国南方航空公司推出“机上医疗志愿者计划”，并得到国家卫生健康委团委和广东卫生计生委的大力支持。与东航类似，志愿者在乘机过程中，如遇到机上紧急医学事件，可由乘务员联系志愿者。此外，如志愿者参与机上急救工作，南航将给予相应里程积分作为答谢。截至2018年6月30日，南航机上医疗志愿者已达4125名，累计出行23907人次，共有15位志愿者参与了机上医疗急救，南航共送出298.75万里程作为答谢。同时，南航还梳理了疾病旅客运输各个环节的规定和处置原则，制定《疾病旅客运输指南》等内部文件。