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　　近两年，不少汽车特别是豪华品牌汽车常用配件价格大幅上涨，以奥迪Q7为例，一个大灯价格高达6.5万元，几个大灯钱就够买辆新车。维修保养越来越贵，正成为不少奔驰、宝马、奥迪等高端品牌汽车车主的共同感受。记者采访多位车主了解到，在4S店进行维保，常规保养一趟花个三四千元是常事，如果发生事故，涉及更换保险杠、大灯等配件，维修费用往往要上万甚至好几万元。虽然豪华品牌的一些车型价格已经下探至30万元以内，但在维修保养上却一点不“亲民”，让不少车主感叹：买得起，修不起！

　　在配件损坏并不严重的情况下，为什么4S店在定损时往往只换不修？从事汽车维修行业十多年的维修师程先生道出了里面的门道：“首先，更换配件的费用往往比只维修高出很多，4S店能够从配件、维修工时费等多方面赚取更多的利润。同时，换下的配件，如果损坏并不严重，修复后还可以流入市场，又能再赚一笔。”程先生告诉记者，有一次，一位车主的车灯仅仅是螺丝坏了，换了就可以，但4S店仍然建议他整灯更换。“像这样的大灯，换下来之后还可以再售卖。”