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据国家统计局发布的数据，截至2008年末,中国城镇人口已突破6亿大关，达6.07亿人，城镇化率为45.7%。我们在走访中也发现，大部分农村人口在有了一定积蓄之后，都会选择在当地城镇买房，让自己的后代走出农村。从农村用户购车的选择上来看，兼有载客和载货功能的微客仍然是其首选车型，而3万～5万元的价格对农村用户而言也不构成障碍，但是对车的要求比以前高了很多，除了皮实耐用、经济实惠之外，对舒适性和娱乐功能的要求也在增加，希望微客产品也能标配USB接口和MP3功能等。
用户口碑的形成和发展，与五菱品牌在产品制造和渠道建设的优势密不可分。在多数品牌近期提出的“销售渠道下沉”和“布局二三线”的战略前，五菱早已抢先一步，完成了二三级市场甚至村镇级别的销售服务网络布局。据了解，上汽通用五菱在全国拥有销售和服务网点总数多达3500个，在全国地级市区域的网络覆盖率已达90%以上，在全国2000多个行政县的覆盖率达到55%左右。在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至达到100%。
正所谓“兵马未动、粮草先行”，如此密集的网络和便捷的服务，是五菱取得成功的保障。此外，从产品布局上，从五菱之光到五菱荣光，再到五菱宏光，不断升级的产品布局也满足消费者的需求。“上汽通用五菱全面实施商用车产品‘平台百万化、平台差异化、平台乘用化以及国际化’的三大平台战略，巩固微型商用车传统主力市场竞争优势。”上汽通用五菱相关负责人表示，目前中国乃至全球市场保有量巨大的车型——五菱之光，就出自上汽通用五菱之手。这款车型市场保有量已经突破365万辆，位居2011年全球畅销车型的前三名，这也是全球排行榜中首款“中国自主品牌产品”、而且只面向中国市场销售的畅销产品。由此可见，正是得到了中国最广大的农民汽车消费者的认同，才成就了五菱之光的畅销，同时也成就了上汽通用五菱“微车市场老大”的市场地位。
据国家统计局发布的数据，截至2008年末,中国城镇人口已突破6亿大关，达6.07亿人，城镇化率为45.7%。我们在走访中也发现，大部分农村人口在有了一定积蓄之后，都会选择在当地城镇买房，让自己的后代走出农村。从农村用户购车的选择上来看，兼有载客和载货功能的微客仍然是其首选车型，而3万～5万元的价格对农村用户而言也不构成障碍，但是对车的要求比以前高了很多，除了皮实耐用、经济实惠之外，对舒适性和娱乐功能的要求也在增加，希望微客产品也能标配USB接口和MP3功能等。
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